180 Jahre Geschichte im Dienste des Reisemobils
Westfalia – eine deutsch-französische Geschichte
Westfalia ist ein Pionier in der Herstellung von Kastenwagen und Campervans und gehört seit 2010 zur französischen Rapido-Gruppe.Die Marke produziert ihre Reisemobile an zwei Standorten: in Gotha in Deutschland und in Süd-Vendée in Frankreich.
An beiden Produktionsstandorten legt Westfalia besonderen Wert auf die sorgfältige Auswahl der verwendeten Materialien und die hervorragende Verarbeitungsqualität der Fahrzeuge.Alle Oberflächen bestehen aus modernen und hochwertigen Materialien, die sehr strapazierfähig und langlebig sind.Die Innenausstattung der Westfalia Campervans und Kastenwagen zeichnet sich durch sorgfältige handwerkliche Arbeit mit viel Liebe zum Detail aus.
Westfalia wurde 1844 in Deutschland gegründet und nach der Region benannt, aus der es stammt: Westfalen im Nordosten Deutschlands. In dieser Hochburg der Stahlindustrie entwickelte Westfalia zunächst Landmaschinen, entschied sich dann aber für eine ganz andere Richtung.
Westfalia, die erste Marke für Reisemobile, ist zu einer legendären und zeitlosen Marke geworden. Ihre Geschichte begann 1951 mit dem ersten Fahrzeugausbau auf Volkswagen-Basis mit Schlaf-, Wohn- und Arbeitsraum. Damals eine echte Revolution.
Dem legendären Volkswagen Van folgten viele weitere Reisemobil-Generationen, die die Grenzen des Komforts immer weiter nach oben verlagerten.
Der Mythos Westfalia lebt weiter
Der Volkswagen Van, das rollende Symbol unserer Geschichte, war 1951 das erste Fahrzeug, das von Westfalia ausgebaut wurde. Erinnern wir uns: ein Klappsofa, ein Klapptisch, eine Sitzbank, karierte Stoffe… Ein echtes Hotel auf Rädern dank einer kompletten und hochwertigen Einrichtung. Der Erfolg stellte sich sofort ein und ging sogar über den europäischen Kontinent hinaus, um den amerikanischen Markt zu erobern.
Diese Modelle von damals, die auf dem T1, T2, T3 oder T4 basieren, gehören heute zu den begehrtesten Gebrauchtwagen der Welt, deren Wert sogar den damaligen Verkaufspreis bei Weitem übersteigt! Auch heute noch geht die Saga weiter, das Leben an Bord wird immer luxuriöser, basiert aber immer noch auf den Grundlagen: Freiheit und Unabhängigkeit.
Heute geht das Abenteuer mit den neuesten Westfalia-Modellen weiter: dem neuen Kelsey auf Ford-Basis, einem innovativen und komplett neu entwickelten Modell der zweiten Generation, und dem Club Joker Urban auf Ford-Basis, einem genialen Van mit den Maßen eines Pkw. Der Kelsey und der Club Joker Urban sind ikonische und robuste Fahrzeuge, die den Geist von Freiheit, Unabhängigkeit und Entdeckung verkörpern.
Die legendären Campervans und Kastenwagen
Als Symbol für Freiheit und die Entdeckung noch unberührter Gegenden ist die Marke Westfalia untrennbar mit einem neuen Lebensgefühl verbunden. Ab den 1950er Jahren wollte jeder seine Freizeit genießen und reisen, wohin er wollte. Die Marke erfüllte diesen Wunsch mit dem ersten Reisemobil. Seitdem und auch nach der Übernahme durch einen französischen Konzern im Jahr 2011 ist der Erfolg der Marke ungebrochen.
Ein Westfalia Kastenwagenmodell folgte dem anderen, um neuen Ansprüchen gerecht zu werden. Die Fangemeinde ist stetig gewachsen und einige der prestigeträchtigsten Modelle sind immer noch im Umlauf, manchmal teurer als ein neues Modell.
Die kultigsten Westfalia-Modelle, die alle nach Entdeckern benannt wurden, sind:
Im Stammbaum dieser sehr produktiven Linie erscheint er als der Urahn. Von Anfang der 1950er bis Ende der 1960er Jahre prägte er das Straßenbild. Es gibt ihn bereits in zwei Versionen: mit seiner zweigeteilten Windschutzscheibe oder Schiebedach. Das helle Licht kommt durch 21 Fenster. Er zeichnet sich durch einen Motor im Heck aus, was ihn bei voller Beladung an Steigungen manchmal etwas schwerfällig macht. Er bietet bereits 9 Sitzplätze und ein großes Fassungsvermögen. Bis in die 60er Jahre musste man auf die modulare Version warten, bei der sich die Küche in einen Schlafbereich verwandeln lässt. Mit der Einführung des drehbaren Fahrersitzes und des Aufstelldaches wurde die Wandlungsfähigkeit des Fahrzeugs durch zahlreiche weitere Ausstattungsmerkmale ergänzt. Dieses Modell, das ursprünglich für einen Briten bestellt wurde, der in seinem VW-Bus einen Schlafplatz und einen Schreibtisch haben wollte, hat viele Anhänger gefunden und sich vor allem den Bedürfnissen und Wünschen einer immer mehr auf Freizeitaktivitäten ausgerichteten Gesellschaft angepasst.
Der Siegeszug dieses Modells dauerte bis Ende der 70er Jahre. Es unterscheidet sich in den beiden Versionen Bay und Bay Window durch seine durchgehende Windschutzscheibe. Aber auch die zahlreichen Innovationen, wie das aufklappbare Dach, die ausziehbare Sitzbank und das große Bett für mehr Komfort, zeichnen diesen Van aus.
Die Einführung der Westfalia-Pfote setzte sich bis in die 90er Jahre fort. Die Marke wurde zum offiziellen Hersteller von Innenausstattungen für Campervans. Das Fahrzeug verliert an Rundungen, gewinnt aber mit dem Dieselmotor an Motorisierung.
In Fortsetzung dieser Linie tritt der T4 bis in die 2000er Jahre in die Fußstapfen seiner Vorgänger. Die große Neuerung ist zweifellos die Verlagerung des Motors nach vorne. Dies erleichtert die Traktion. In der Gesamterscheinung nähert er sich einem Pkw an.
